Almennt er röð stjórnunarrofa sett upp efst og neðst á lyftuskaftinu til að hægja á og stjórna lyftunni til að stoppa. Samkvæmt stefnu lyftuaðgerðar skaltu fyrst snerta þvingaða hraðaminnkun rofann -- efri (neðri) Limit Switch -- Limit Switch.
Ef hraðinn er hærri verður hraðaminnkun lyftu skipt í fyrsta stigs hraðaminnkun og annars stigs hraðaminnkun eða jafnvel meira. Lyftubíllinn framkvæmir hraðaminnkun eftir að hafa snerta hraðaminnkunina.
Lyftubíllinn hættir strax að renna upp (eða niður) þegar hann lendir í efri (eða neðri) takmörkunarrofanum, en hann getur samt runnið niður (eða upp).
Þegar lyftubíllinn lendir í takmörkunarrofanum mun hann strax skera af stjórnrásinni og hætta að keyra. Bæði upp og niður geta ekki keyrt, aðeins í gegnum ytri kraftinn til að færa bílinn, endurstillingu takmörkunarrofans eftir að lyftan getur keyrt.
Til að stjórna hraðanum á bílhurðinni var örrofinn áður notaður til að stjórna mótstöðu röðinni til að breyta hraðanum og flugstöðin var einnig notuð til að aftengja aflgjafa hurðarvélarinnar. Flestar lyftur nota nú breytilegar tíðni hurðarvélar til að stjórna hraða opnunar og loka bílhurðinni og takmörkunarrofi sjálfvirkrar opnunar og lokunar.
